新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车等，以下是各类新能源汽车的优缺点：

  - 环保无污染：在行驶过程中可完全做到零排放，不产生尾气，对环境友好。

  - 出行成本低：电力驱动，百公里耗电量一般为15-20千瓦时，能源成本低，且日常保养费用也相对较低。

  - 噪音小：电动机工作时的噪音和振动都远低于燃油汽车，在怠速和低速行驶时舒适性更好。

  - 结构简单：相对燃油汽车，结构更简单，没有复杂的内燃机和传动系统，维修保养相对容易。

  - 充电难：充电桩数量相对较少，分布不均，且在一些老旧小区安装充电桩存在困难，找充电桩可能比找加油站还难。

  - 续航能力短：受电池容量限制，大部分纯电动汽车续航里程在200-600公里之间，难以满足长途出行需求，且续航里程会受环境和温度、驾驶习惯等因素影响。比如在冬季低温环境下，电池续航能力会明显缩短。

  - 充电慢：即使使用快充，一般也需要30分钟左右才能充满80%的电量，慢充则在大多数情况下要数小时甚至更长时间。若遇到急事需要用车，充电时间过长会带来不便。

  - 电池衰减：随着使用时间和充放电次数增加，电池性能会逐渐衰减，续航里程会慢慢地减少，在大多数情况下要更换电池，而更换电池成本较高。

  - 保值率低：由于技术更新较快、电池衰减等因素，纯电动汽车的二手车保值率普遍低于燃油汽车。

  - 兼顾电动和燃油优点：可纯电动行驶，实现零排放，满足短途出行需求；也能依靠燃油发动机行驶，解决长途续航焦虑，适用场景更广泛。

  - 动力性能较好：电动机与发动机共同驱动，在加速、爬坡等情况下动力表现更出色。

  - 节能省油：在城市拥堵路况下可使用纯电模式行驶，减少燃油消耗；高速行驶或电量不充足时使用燃油发动机，综合油耗相对较低。

  - 结构复杂：拥有两套动力系统，包括电动机、发动机、电池组以及复杂的控制管理系统，导致整车结构较为复杂，增加了车辆的重量和成本。

  - 售价较高：由于结构较为复杂且包含两套动力系统，制造成本高，所以车辆售价普遍比传统燃油汽车和纯电动汽车高。

  - 维修保养成本高：复杂的结构使得维修保养难度增加，要专业技术人员和设备，维修保养费用也相应较高。

  - 纯电续航能力有限：虽能纯电行驶，但纯电续航里程一般较短，通常在100公里左右，需要频繁充电。

  - 无里程焦虑：配备较大容量的电池组，且发动机可在电池的电量不足时为电池充电，续航里程较长，避免了纯电动汽车的里程焦虑。

  - 纯电驱动体验好：车辆主要由电动机驱动，行驶过程中噪音和振动小，动力输出平顺，驾驶体验接近纯电动汽车。

  - 可灵活选择能源：既能够最终靠充电桩充电，也可以加注燃油，在能源补充方面灵活性更好，不受充电桩数量和分布的限制。

  - 发动机功率浪费：发动机不直接驱动车轮，而是用于发电，在能量转换过程中会有一定的功率损耗，导致燃油经济性不如普通燃油汽车。

  - 车身较重：由于搭载了较大容量的电池组与发动机等设备，车身重量较大，可能会影响车辆的操控性能和能效。

  - 高速动力性能欠佳：在高速行驶时，仅靠电动机驱动可能动力表现不够强劲，加速性能相对较弱。

  - 高效环保：燃料电池的能量转换效率高，能将化学能直接转化为电能，且排放物主要是水，无污染，对环境友好。

  - 续航能力长：加氢时间短，一般只需几分钟，与加油时间相当，且加满氢后的续航里程较长，可达到数百公里甚至更高。

  - 补充燃料方便：加氢过程与加油类似，操作简单便捷快捷，无需长时间等待充电。

  - 加氢站建设不足：目前加氢站的数量极少，建设成本高，布局不完善，导致加氢不方便，限制了燃料电池汽车的大规模推广使用。

  - 成本高昂：燃料电池的制造成本高，包括燃料电池堆、氢气储存系统等核心部件，使得整车价格昂贵。

  - 氢气储存和运输困难：氢气的储存需要高压、低温等特殊条件，且氢气的运输也存在安全风险和技术难题，增加了使用成本和难度。

  - 技术成熟度较低：燃料电池技术仍在持续不断的发展和完善中，一些关键技术和可靠性方面还存在挑战，要进一步提高和改进。